Análisis de la Red Urbana de la Barcelona Metropolitana Mediante Sintaxis Espacial
La configuración de la red urbana de una ciudad determina en gran medida su funcionalidad, accesibilidad y capacidad de generar interacciones espaciales. En este estudio, se ha aplicado la metodología de Sintaxis Espacial (Space Syntax) para analizar la red viaria de la Barcelona Metropolitana a partir de diversas variables clave: Integración Total, Choice Global, Choice Radio 800 metros e Integración Radio 800 metros.
Estas variables permiten identificar patrones estructurales en la morfología urbana y evaluar su impacto en la movilidad y en la distribución de actividades urbanas. A continuación, se presentan los resultados obtenidos en cada una de las imágenes generadas.

Integración Total y Choice Global
La combinación de Integración Total y Choice Global permite identificar no solo las calles más accesibles desde una perspectiva topológica, sino también aquellas que tienen mayor probabilidad de ser utilizadas en trayectos urbanos.
La Integración Total mide el grado en que cada segmento de calle está conectado con el conjunto del sistema viario urbano. Cuanto mayor es la integración, más accesible y central es un segmento respecto a toda la red. En la Barcelona Metropolitana, los valores más altos de integración se observan en las principales arterias urbanas, lo que indica que estas vías actúan como ejes estructurantes del sistema. En cambio, los valores más bajos de integración aparecen en zonas periféricas y en barrios con una trama urbana más cerrada o fragmentada.
Choice Global mide la cantidad de rutas que pasan por un determinado segmento en el recorrido más corto entre todos los pares de puntos del sistema.
En la Barcelona Metropolitana, la superposición de estas variables revela que las vías más integradas también tienden a ser las más utilizadas en la red global de movilidad, confirmando su rol como principales corredores urbanos.
Choice Global y Choice Radio 800 Metros
La variable Choice Radio 800 metros se centra en un análisis a escala barrial, considerando el número de rutas que atraviesan cada segmento dentro de un radio de 800 metros. Comparando Choice Global con Choice Radio 800 metros, se pueden identificar diferencias en los patrones de movilidad a nivel metropolitano y local.
En Barcelona, las calles con alto Choice Global suelen ser grandes avenidas y corredores de tránsito principal, mientras que los segmentos con alto Choice Radio 800 metros corresponden a vías internas en zonas de alta densidad, que canalizan gran parte de los desplazamientos cotidianos de peatones y vehículos a corta distancia.
Un factor relevante en este análisis es que 800 metros representan una distancia que un peatón puede recorrer en aproximadamente 9-10 minutos a paso normal. Este dato es clave para entender la accesibilidad peatonal y su impacto en la vitalidad urbana, ya que influye en la percepción de cercanía de los servicios y equipamientos urbanos.
Integración Radio 800 Metros
La Integración Radio 800 metros mide el nivel de accesibilidad dentro de una escala de barrio o distrito. Las áreas con mayor integración a este nivel indican zonas con buena conectividad interna, facilitando el acceso a equipamientos, comercios y otros servicios esenciales.
En el caso de la Barcelona Metropolitana, se observa que los centros de los municipios periféricos tienden a presentar altos valores de Integración Radio 800 metros, lo que refleja la existencia de una estructura urbana compacta y bien conectada a nivel local.
Integración Total y Choice Radio 800 Metros
La combinación de Integración Total y Choice Radio 800 metros permite entender cómo interactúan la accesibilidad global y la movilidad local dentro del sistema urbano.
En la Barcelona Metropolitana, se observa que algunas arterias principales no solo son altamente integradas a escala global, sino que también canalizan un elevado volumen de desplazamientos internos. Esto sugiere que ciertas vías desempeñan un rol dual en la red urbana: como conectores metropolitanos y como espacios de movilidad cotidiana en sus respectivas zonas de influencia.
Para finalizar
El análisis de la red viaria de la Barcelona Metropolitana mediante Sintaxis Espacial revela patrones espaciales fundamentales que influyen en la movilidad y la configuración del tejido urbano. Las variables de Integración y Choice permiten diferenciar entre vías estructurantes a nivel metropolitano y aquellas que facilitan la movilidad a escala barrial.
Esta información es clave para el diseño de políticas urbanas, la planificación del transporte y la optimización del espacio público, promoviendo un urbanismo más sostenible y funcional.